Apples nya smartphones utnyttjar företagets första internt utformade energihanteringschip, men de större nyheterna är att iPhone XS verkar ha lånat några av de coolaste terrassbatterier som vi först såg i 2015 12-tums Retina MacBook.
iPhone XS / Max-batterier
Här är de hårda siffrorna:
- iPhone XS Max: 3,174 mAh
- iPhone XS: 2 658 mAh
- iPhone X2,716 mAh
- iPhone XR: 2 942 mAh
- iPhone 8 Plus: 2,675 mAh
iPhone XS Max har naturligtvis det största batteriet för någon iPhone-modell hittills.
IPhone XR-batterikapaciteten kom från den kinesiska webbplatsen MyDrivers före grundtonen så ta det inte för givet innan XR träffar nästa månad och iFixit gör sin rituella tårnedans.
iPhone XS introducerar konturerad batteridesign
Med formfaktorenheter som smartphones är det alltid klokt att dra nytta av alla tekniska lösningar som finns tillgängliga för att maximera varje millimeter utrymme och leverera lång batteritid. Sedan 12-tums MacBooks terrassbatteri försökte Apple allt mer utnyttja allt utrymme i iPhone-chassit.
För den nya iPhone XS utvecklade de ett konturerat batteri format som bokstaven "L". Det är första gången någon iPhone implementerar en konturerad batteridesign. Det encelliga batteriet markerar också den första gapless batteridesignen i alla iPhone-modeller hittills.
Den nya designmetoden tar bort material från elektrodskikten innan de staplas.
“Hacka” batteriet
Eftersom den L-formade cellen har sex sidor snarare än fyra som en rektangel är varje hörn tätat för att förhindra onödig spänning från termisk expansion. För att minska stressen på hörnen ännu mer, har Apple effektivt "hackat" det inre hörnet på batteriet, som sett ovan.
"Denna dramatiska förändring öppnar upp många designmöjligheter, men det stora skåran är ansvarig för minskningen av kapaciteten relativt iPhone X," iFixit observerade. "Det kommer att vara intressant att se hur detta nya batteri fungerar när det åldras," tillade de.
Vid 2 659 mAh nedgraderas XS-batteriet något från förra årets 2 716 mAh iPhone X-batteri. Den lilla kapacitetsminskningen kompenseras emellertid av denna "vilda nya batterikonfiguration" där denna L-formade urtag är fylld med en enda del snarare än ett par anslutna batterier.
2015 MacBook debuterar terrasserade batterier
Det här är knappast Apples första start på konstiga batterier.
2015 släppte Apple en 12-tums MacBook med en port med retina-skärmen. Den bärbara datorn debuterade en terrasserad batteri design, skiktad i enskilda ark för att passa varje millimeter utrymme i den böjda höljet. Den patenterade lösningen ökade den totala batterikapaciteten med hela 35 procent än vad som skulle vara möjligt med traditionella battericeller.
Terrasserat batteri utnyttjar varje utrymme i MacBook-chassit
Apples patent arbetar kring frågor som värmeutvidgning genom att använda en terrasserad batteristruktur som använder lager av varierande storlek och exakt fällbara elektrodark. Dessa skärs i komplexa former för att passa den bärbara datorns stränga, exakta konturer.
Och nu anpassar de den här tekniken för iPhone.
iPhone XS Max-batteri
iPhone XS Max förpackas i ett 12.08 Wh (3,179 mAh vid 3,80 V) batteri som också ser ut som bokstaven "L" men är en tvådelad lösning så ingen ensam här som på sin mindre bror.
iFixit kommenterade att XS: s konturerade encell gör ett bättre jobb med att utnyttja utrymme, men "packar mindre stans" eftersom iPhone XS-batteriet är något mindre än iPhone X: s dual-cell-modul.
Konturerad design används inte för iPhone XS Max-batteriet.
iPhone XS Max tvåcellsbatteri (vänster) och iPhone XS endelad cell (höger)
”Vi misstänker att detta markerar början på en ny era i iPhone-batteridesign - det noggrant konturerade encelliga konceptet är begränsat till mindre iPhone XS för tillfället, men vi räknar med att se det igen snart. iPhone XR, kanske ?, ”spekulerar iFixit.
För dem som undrar är iPhone XS- och Max-batterierna båda i bollparken för Samsungs Galaxy S9- och S9 + -batterier, men långt mindre än för den nyligen släppta Galaxy Note 9.
Båda nya iPhonerna fick en solid 6 av 10 på iFixits reparationsskala, delvis tack vare den enkla visningen och batteribyten. Den knäckbara ryggglasskonstruktionen är fortfarande en dyr reparationshuvudvärk eftersom hela chassit måste bytas ut om det bakre glaset spricker.
iPhone XS-nedrivningsbilder med tillstånd av iFixit
