Uppdatering:Några dagar efter ett statligt förbud har förbudet mot hyttaggregat upphävts. Ola kan arbeta som vanligt i Karnataka.
Hyttaggregat Ola har ställts inför ett förbud i delstaten Karnataka under en period av sex månader. Under denna period har Karnataka-regeringens transportavdelning avbrutit den från att driva hyttverksamhet. Ola har ställts inför detta förbud eftersom det påstås ha brutit mot reglerna för cykeltaxi som fastställts av regeringen.
Regional Transport Office har avbrutit licensen som beviljats Ani Technologies Pvt Ltd, Olas moderbolag. Det sägs att företaget inte kommer att köra aggregattjänsten för alla fordon inklusive cyklar, bilar och bilar på sex månader. Statens RTO har också utfärdat upphävningsorder till Rapido.
Tillbaka i februari skrev transportavdelningen i Karnataka till Ola och Rapido för att omedelbart stoppa cykeltaxitjänsterna. Då hade Ola, Uber, TaxiForSure-ägare och förarförbund begärt transportavdelningen att överväga frågan och vidta lämpliga åtgärder. Det har anförts att Ola hade missbrukat licensen även efter upprepade varningar. Cykeltaxorna var inte tillåtna i staten och det var tvunget att stoppa dessa tjänster så snart de fick beställningen.
Med tanke på att Olas licens har avbrutits i sex månader i staten, måste företaget lämna in den ursprungliga kopian av licensen inom tre dagar efter att ha fått en kopia av den order som utfärdats av transportavdelningen.
Olas uttalande
Efter förbudet har Ola avslöjat ett officiellt uttalande. Samtidigt utvärderar hyttaggregatorn alla tillgängliga alternativ för att komma med en minnesvärd lösning. Den uppgav att tjänsten arbetar nära med myndigheterna angående samma sak. Det sägs att även om de andra företagen fortsätter att arbeta lagligt stannade de sitt experiment med cykeltaxi några veckor tillbaka. Den tillade att den hade närmade sig statens samarbete för att utveckla en rättslig ram för detta experiment.
Detta förbud under en period av sex månader och beställningen att stoppa cykeltaxitjänsten kommer att bli ett slag för företaget eftersom det investerade 100 miljoner dollar i Vogo, en inhemsk skoter som delar upp starttjänster i Bengaluru och Hyderabad.
