Lisa Jackson, Apples vice president för miljö, politik och sociala initiativ, är listad som en av de 25 medlemmarna som gick med i USA: s nya transportdepartement (DOT) nya automatiseringskommitté. Detta innebär att iPhone-tillverkaren kommer att spela en aktiv roll när det gäller att övervaka självkörande fordon och hjälpa till att avgöra transportens framtid.
Innan han gick med Apple 2013 för att leda miljöinitiativ fungerade Lisa Jackson som administratör för Förenta staternas miljöskyddsbyrå.
Enligt DOTs pressmeddelande torsdag planeras den nya rådgivande kommittén att hålla sitt första möte den 16 januari för att omedelbart börja arbeta med "några av de mest pressande och relevanta frågor som står inför transport idag", inklusive utveckling och distribution av automatiserade fordon.
"Under min tid på avdelningen har vi främjat några av de viktigaste tekniska förändringarna som någonsin har ägt rum i transporter, och vi gjorde det samtidigt som vi behöll vårt fokus på det amerikanska folks säkerhet," sa den amerikanska transportsekreteraren Anthony Foxx.
"Den här nya automatiseringskommittén kommer att arbeta för att främja livräddande innovationer och samtidigt öka vår ekonomi och göra vårt transportnätverk mer rättvist, pålitligt och effektivt."
Kommittén räknas som medlemmar som chefer från företag som Amazon, FedEx, Zipcar, Hyperloop One, Uber, National Safety Council och Lyft, samt General Motors ordförande och VD Mary Barra, borgmästare i Los Angeles Eric Garrett och Stanford University Professor in Engineering Dr. J. Chris Gerdes.
Tillbaka i november skrev Apple ett brev till USA: s National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) angående autonoma fordonspolicyer i ett försök att hjälpa till att definiera bästa praxis för branschen.
"Vi har lämnat kommentarer till NHTSA eftersom Apple investerar kraftigt i maskininlärning och autonoma system," sa en talesman för företaget vid den tiden.
Dagens utveckling är särskilt intressant mot bakgrund av Apples hemliga Project Titan, som nyligen bytte från att bygga ett elektriskt fordon till att utveckla en autonom körprogramvara.
Källa: Transportdepartementet
