Car Connectivity Consortium (CCC), som räknar Apple som en chartermedlem, har ett mål i åtanke: att skapa en "digital nyckel" -standard som gör det möjligt för förare att dike sina fysiska nycklar med NFC-aktiverade smartphones. På så sätt kan det inte dröja för länge innan du kan använda din iPhone för att låsa, låsa upp, starta motorn och dela åtkomst till din bil.
Denna vecka introducerade CCC Release 1.0-specifikationen, som tillhandahåller en generaliserad distributionsmetod som gör det möjligt för fordons-OEM: er att säkert överföra en digital nyckelimplementering till en smart enhet med hjälp av en befintlig Trusted Service Manager (TSM). Den här första utgåvan utvecklades för att skapa ett ekosystem kring driftskompatibla fall av digital nyckelanvändning.
Framöver börjar CCC nu arbeta med Digital Key Release 2.0-specifikationen. Release 2.0, som är inriktad på slutförande i början av 2019, kommer att tillhandahålla ett standardiserat autentiseringsprotokoll mellan fordonet och smartenheten.
När den är klar kommer Release 2.0 att erbjuda en helt skalbar lösning för alla.
Som Mahfuzur Rahman, president, konstaterar CCC:
Vi ser redan produkter på marknaden som utnyttjar Release 1.0, och jag tror att den kommande Digital Key Release 2.0 kommer att ha en ännu större inverkan på branschen eftersom vi tillgodoser behov av massiv skalbarhet. Jag njuter av den här spännande resan med CCC-gemenskapen när vi ändrar sättet förarna får åtkomst till alla fordon och lägger ytterligare till de nyckelfunktioner som smarta enheter möjliggör i våra liv.
Alexander Maier från BMW AG håller med och förklarar:
BMW ser högt värde i ett standardiserat ekosystem för digital nyckel som drivs av CCC. Genom att utnyttja alla fördelar med Release 2.0 kommer det att möjliggöra en skalbar lösning, driftskompatibel med alla smarta enheter och fordon som ger en överlägsen användarupplevelse till våra kunder.
Development on Release 2.0 håller på att utvecklas i samarbete mellan CCC: s chartermedlemföretag, som förutom Apple inkluderar Audi, BMW, General Motors, HYUNDAI, LG Electronics, Panasonic, Samsung och Volkswagen, och kärnmedlemmar inklusive ALPS ELECTRIC, Continental Automotive GmbH, DENSO, Gemalto, NXP och Qualcomm Incorporated.
Vi använder redan våra telefoner för att öppna dörrar till våra hem, så det är vettigt att nästa steg är att göra dem kunna köra våra bilar. Förutsatt att utgåva 2.0 kommer att lanseras nästa år som planerat, var inte förvånad över att se digitala nycklar anlända på fordon under de kommande två till tre åren.
Skulle du se att digitala nycklar blir normen för förare?
