Reparationstjänster kan inte vara billiga, särskilt för ett företag som Apple. Och det visar sig att företaget verkligen inte gör några vinster från strävan heller.
Tillbaka i september skickade en amerikansk huskommitté ett brev till Apple i ett försök att få företaget att svara på flera olika frågor som sträcker sig över flera ämnen, inklusive App Store-policyer, reparationstjänster och appar i allmänhet, särskilt de som är relaterade till tillgängliga lagerappar. utanför lådan. Det hela är en del av en pågående antitrust-sond, och Apple har sedan dess svarat på dessa frågor.
Svaren från Apple är helt enkelt förutsägbara. Huskommittén ställde frågor som exempelvis om iOS-användare kan ställa in en tredjepartsapp som ett standardalternativ, till exempel. Den frågan gällde Safari. Apples svar är exakt vad du kan förvänta dig:
- Tillåter Apple iPhone-användare att ställa in en annan webbläsare än Safari som standardwebbläsare? Om ja, beskriv de steg som en användare måste vidta för att göra det. Om nej, förklara varför inte. IPhone-användare kan inte ställa in en annan webbläsare som standardwebbläsare. Safari är en av de appar som Apple tror definierar den kärnan användarupplevelsen på iOS, med branschledande säkerhets- och sekretessfunktioner. Som nämnts som svar på fråga 1 är Safari en "operativsystem-app", som telefon, kamera och iMessage, som är utformade för att fungera tillsammans.
Apple säger också att efter lanseringen av Apple Maps redan 2012 har företaget "investerat miljarder dollar" i tjänsten. Intressant nog gick huskommittén lite längre och frågade Apple varför den beslutade att starta sin egen Maps-app till att börja med:
- Varför beslutade Apple att bygga en egen kartapplikation snarare än att fortsätta använda Google Maps för att driva kartans applikationer på iPhones? Apple trodde att det kunde skapa en bättre karta. På grund av Apples engagemang för integritet och säkerhet och önskan att hålla så mycket information "på enheten" som möjligt trodde Apple att erbjuda en karta som var mer integrerad i enheten skulle tjäna kundernas integritetsbehov samtidigt som de tillhandahöll en exceptionell kartupplevelse. Apple Maps hjälper användare att hitta sin väg utan att äventyra sekretessen. Personliga varningar och förslag, som att låta användare veta när det är dags att gå till nästa möte, skapas med hjälp av data på din enhet. Och data som skickas till Maps medan appen används - till exempel söktermer, navigationsruttning och trafikinformation - är associerade med slumpmässiga identifierare i stället för användarens Apple-ID.
Och hej, den goda nyheten här är att Apple Maps fortfarande blir bättre. Det är säkert att säga att det inte var så fantastiskt vid lanseringen, eller till och med under de omedelbara åren efter, men Apples ansträngningar (och tydligen miljarder dollar som spenderats) i detta avseende börjar äntligen lönas.
Slutligen begärde huskommittén vinstinformation om reparationstjänster. Apple säger att "kostnaderna för att tillhandahålla reparationstjänster har överskridit intäkterna från reparationer" från 2009.
- För varje år sedan 2009, vänligen identifiera de totala intäkterna som Apple erhållit från reparationstjänster. För varje år sedan 2009 har kostnaderna för att tillhandahålla reparationstjänster överskridit intäkterna från reparationer.
De flesta svar från Apple är inte så överraskande eller intressanta, allt taget hänsyn till, men vi har dragit ut de mer intressanta bitarna.
