En nyligen publicerad patentansökan antyder att Apple arbetar hårt med att utveckla högspänningsbatteri för elektroniska bilar. Det amerikanska patentet för ”Converter Architecture” förklarar hur kraft från en högspänningskälla kan överföras nedåt till en lägre spänning.
Som AppleInsider förklarar drivs vanligtvis el- och hybridbilar av ett högspänningsbatteri, som mest används för att få fordonet att röra sig. Samma energikällor används sedan för att driva andra delar av bilen, till exempel infotainment-displayen, instrumentpanelen och luftkonditioneringssystemet.
Tyvärr tror Apple att nuvarande system som konverterar högspänningseffekt till en lägre spänning är "ineffektiva och lider av lasttransienter som absorberas av och kan orsaka skador på ett lågspänningsbatteri."
Företagets lösning:
I en implementering är en oreglerad DC-till-DC-omvandlare elektriskt ansluten till en första energikälla för att nedkonvertera en första spänning som tillförs av den första energikällan. En last är elektriskt ansluten till den oreglerade DC-till-DC-omvandlaren för att ta emot den nedkonverterade första spänningen. En reglerad DC-till-DC-omvandlare är elektriskt ansluten till den oreglerade DC-till-DC-omvandlaren för att reglera den nedkonverterade första spänningen till en andra spänning. En andra kraftkälla är elektriskt ansluten till den reglerade DC-till-DC-omvandlaren för att ladda den andra kraftkällan med hjälp av den andra spänningen, och den andra kraftkällan är kopplingsbar anslutbar till belastningen.
Att förbättra batteriets effektivitet för el- och hybridbilar är ett värdefullt mål, särskilt när dessa fordonstyp blir mer populära. Vad som ännu inte är känt är huruvida detta patent har att göra med företagets hemliga Project Titan och hur.
Vad tror du? Låt oss veta dina tankar nedan.
